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トヨタカローラフィールダー

カローラワゴンの後継車で商用車のイメージを完全に払拭するために、車高を高めたミニバン的なボディデザインを採用。背の高いスタイリングにしたことで、快適で実用性の高い室内空間を手に入れた。エンジンは1.8L、1.5L、1.3Lいずれも直4。なかでも1.8L直4DOHCのVVTL-ｉ（可変バルブタイミング＆リフト機構）は、190ｐｓを発生するスポーティなユニットだ。4ATに加えて6MTを設定している。 1.8Lと1.5L車には4WDも設定。2分割デッキボードの下にアンダートレイを装備するなど、ステーションワゴンらしさに配慮している。(2000.8)

ボディタイプ: ステーションワゴン
ボディサイズ: 4385×1695×1475, 4385×1695×1485, 4385×1695×1520, 4385×1695×1530
カラー: シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルバーメタリックグラファイト, パープリッシュブルーマイカ/ブラック

トヨタカローラフィールダー

セダンが10代目へとフルモデルチェンジし、同時にステーションワゴンのフィールダーも2代目へと進化した

セダンが10代目へとフルモデルチェンジし、同時にステーションワゴンのフィールダーも2代目へと進化した。クラスを超えた作りの良さと、日本の道路事情に合ったサイズが魅力のフィールダー。ショートノーズ＆ロングキャビンのボディデザインのおかげで室内は広く、ラゲージ容量も十分だ。この2代目では、荷室側から簡単にリアシートを畳める世界初のワンタッチ格納式リアシートも採用。エンジンは新しくデュアルVVTiを採用した1.8Lと従来の1.5Lを搭載。ミッションはスーパーCVT-i（1.5Lには5MTも用意）とした。さらに1.8Lには、MT感覚でシフト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトなどが標準装備される。（2006.10）

ボディタイプ: ステーションワゴン
ボディサイズ: 4410×1695×1480, 4410×1695×1490, 4465×1695×1480, 4410×1695×1470, 4410×1695×1450, 4410×1695×1460
カラー: スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, レッドマイカメタリック, 赤色, ライトブルーマイカメタリック, カッパーメタリック, 茶色, ホワイトパールクリスタルシャイン

トヨタカローラランクス

コンパクトセダンカローラの５ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車

コンパクトセダンカローラの５ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直４だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-ｉ（可変バルブタイミング＆リフト）ユニットを設定。これに4ＡＴのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)

ボディタイプ: ハッチバック
ボディサイズ: 4175×1695×1470, 4175×1695×1480
カラー: スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックメタリック, 黒, ベージュメタリック, ベージュ, ターコイズマイカメタリック, 青色, 緑色, スーパーレッドII, 赤色

トヨタカローラランクス

フロントグリルとバンパーを一体化し、ボディとの一体感を強調

フロントグリルとバンパーを一体化し、ボディとの一体感を強調。またティアドロップ形状の異形4灯ヘッドランプを採用。内装では、新デザインのコンビメーター採用や、インパネ回りのデザイン、カラーを一新した。(2004.4)

ボディタイプ: ハッチバック
ボディサイズ: 4175×1695×1470, 4175×1695×1480, 4175×1695×1460
カラー: シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーホワイトII, 白, ブラックメタリック, 黒, ブラックマイカ, ブルーメタリック, 青色, ライトブルーメタリック, ローズメタリック, 赤色, 紫色

トヨタカローラレビン

ツートーンカラーのリップルグリーンをボディカラーに追加するとともに、GTアペックスとSJにシンプルな装備を選択できるセットオプションを新たに設定した。(1992.5)

ボディタイプ: クーペ
ボディサイズ: 4275×1695×1305
カラー: スーパーホワイトII, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, ラベンダーマイカメタリック, 紫色, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, ブラックチェリーマイカ, 黒, リップルグリーントーニング, ブラックメタリック

トヨタカローラワゴン

７代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン

７代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直４DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)

ボディタイプ: ステーションワゴン
ボディサイズ: 4260×1685×1425, 4260×1685×1460, 4260×1685×1605
カラー: スーパーホワイトII, 白, ダークブルーイッシュグレーメタリック, グレー, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, アールグレートーニング, アップルグロートーニング, 赤色

トヨタキャバリエ

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4595×1735×1395
カラー: ブライトホワイト, 白, カイエンレッドメタリック, 赤色, マンタグリーンメタリック, 緑色, クロイソネイブルーメタリック, 青色

トヨタキャバリエ

99年モデルでは、セダンのバンパー下グリルをボディ同色化することで質感を高めた

99年モデルでは、セダンのバンパー下グリルをボディ同色化することで質感を高めた。また全車に、切り替え式の液晶オドメーター／トリップメーターを採用した。(1998.12)

ボディタイプ: セダン
ボディサイズ: 4595×1735×1395
カラー: ブライトホワイト, 白, マンタグリーンメタリック, 緑色, ダリアブルーメタリック, 青色, ブラック, 黒, ゴールドファイアミストメタリック, ゴールド

トヨタキャバリエクーペ

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル

GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)

ボディタイプ: クーペ
ボディサイズ: 4600×1740×1355
カラー: マンタグリーンメタリック, 緑色, クロイソネイブルーメタリック, 青色, ブライトレッド, 赤色

トヨタキャバリエクーペ

97年モデルはフロント席にシートベルトガイドを新設定した

97年モデルはフロント席にシートベルトガイドを新設定した。またボディ補強材の追加やサイドドアビームの強化を実施し、安全性を向上させた。(1966.11)

ボディタイプ: クーペ
ボディサイズ: 4600×1740×1355
カラー: マンタグリーンメタリック, 緑色, ブライトレッド, 赤色, ダリアブルーメタリック, 青色, ブラック, 黒

ボディハッチバックに関する自動車（7/24ページ）

トヨタカローラフィールダー

トヨタカローラフィールダー

セダンが10代目へとフルモデルチェンジし、同時にステーションワゴンのフィールダーも2代目へと進化した

トヨタカローラランクス

コンパクトセダンカローラの５ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車