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オペル アストラ
サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた
サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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マグマ レッド, 赤色, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, スターシルバーIIメタリック, シルバー, クラシックグリーンメタリック, 緑色
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オペル アストラクーペ
イタリアのカロッツェリア・ベルトーネ社との共同開発によるクーペモデルが導入
イタリアのカロッツェリア・ベルトーネ社との共同開発によるクーペモデルが導入。セダンより全高で30mm、重心点を20mm引き下げたボディはCd値0.28。2005年からのヨーロッパ排出ガス規制に適合した新開発の2.2L直4DOHCエンジンを搭載。足回りもクーペ専用のスポーツチューニングだ。インテリアにはディンプル加工付き革巻ステアリングを始めとしたスポーティな演出が施されるだけでなく、ナカミチ製のMDプレーヤーやCDプレーヤーを6スピーカーシステムと共に標準装備している。(2001.7)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4270×1710×1405
- カラー
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カーボン ブラック, 黒, ヨーロッパ ブルーマイカ, 青色, カプリ イエローマイカ, 黄色, ミラージュマイカ, シルバー
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オペル アストラセダン
バンパーのボディ同色化をはじめ、サイドマーカーランプおよびアルミホイールのデザイン変更、4本スポークステアリングの採用など一部改良を行った。またフルサイズエアバッグを標準装備としている。(1993.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4240×1690×1410
- カラー
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カサブランカ ホワイト, 白, マグマ レッド, 赤色, スモーク グレーメタリック, グレー, スペクトラル ブルーマイカ, 青色
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オペル アストラセダン
ヘッドランプ＆テールランプ、センタコンソールパネル色の変更、計器類へのクロームリング／マットクロームリングの採用などにより、さらに上級感とスポーティイメージを向上させた。EBFD付きABS、ESPの標準採用、安全ボディ＋フルサイズ・カーテン・ヘッド・エアバッグなど、安全装備も充実している。(2002.11)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4225×1710×1420
- カラー
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スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ブラック サファイアマイカ, 黒, マグマ レッド, 赤色, ノクターノ ブルーマイカ, 紺色, 青色, クリプトングリーンマイカ, 緑色
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オペル アストラワゴン
サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指した
サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指した。従来は上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。またシート一体型サイドエアバッグやアンチサブマリニングシートなど安全性にも最先端のテクノロジーが盛り込まれている。また、ロングホイールベース化により室内空間、ラゲッジスペースとも大幅に拡大。特にラゲッジスペースは6：4分割可倒式の後席を全て倒せば1500Lもの大容量となる。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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マグマ レッド, 赤色, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, スターシルバーIIメタリック, シルバー, クラシックグリーンメタリック, 緑色
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オペル アストラワゴン
ヘッドランプ＆テールランプ、センタコンソールパネル色の変更、計器類へのクロームリング／マットクロームリングの採用などにより、さらに上級感とスポーティイメージを向上させた。EBFD付きABS、ESPの標準採用、安全ボディ＋フルサイズ・カーテン・ヘッド・エアバッグなど、安全装備も充実している。(2002.11)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4290×1710×1515
- カラー
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スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ブラック サファイアマイカ, 黒, マグマ レッド, 赤色, ノクターノ ブルーマイカ, 紺色, 青色, クリプトングリーンマイカ, 緑色
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オペル ヴィータ
前年にヨーロッパで発売が開始され、人気モデルとなったコンパクトカー
前年にヨーロッパで発売が開始され、人気モデルとなったコンパクトカー。全長3.8mを切ったコンパクトボディに快適な居住空間と十分なラゲッジスペースを確保。デュアルフルサイズエアバッグやシートベルトテンショナーなど、クラスを超えた安全装備を全車標準としているのも注目だ。グレードは1.4Lエンジン搭載のスウィングとGLS、そして1.6Lのスポーツの3種。(1995.1)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3725×1610×1440
- カラー
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スモーク グレーメタリック, グレー, セラミック ブルーマイカ, 紺色, 青色, フロスト ブルーメタリック, ミント グリーン, 緑色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, ソリッド ブラック, 黒, ラグーンブルーメタリック
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オペル ヴィータ
日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14％もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3815×1645×1440
- カラー
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スターシルバーIIメタリック, シルバー, マグマレッド, 赤色, ノクターノ ブルーメタリック, 青色, シティ レッドメタリック, スペース グリーンメタリック, 緑色, ブリーズ ブルーメタリック, アルバー ブルー, フィフティーズ グリーン, コーン イエロー, 黄色
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オペル オメガ
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった。足回りはハイドロリックマウントをロアウィッシュボーンに採用したフロントサスとマルチリンクリアサスにより快適性と操縦安定性が大幅に向上。トラクションコントロール（CD、MV6のみ）、ABS、万一の衝突時に乗員を最大限に守るサバイバルセルボディ構造とSYNPROシステムなど、アクティブ／パッシブ両面に渡って追求されている。(1996.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4790×1785×1545
- カラー
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ノバ ブラックメタリック, 黒, オリーブ グレーマイカ, グレー, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, スターシルバーメッタリック, シルバー, ジャングル グリーンマイカ, 緑色
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オペル オメガワゴン
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった
最上級グレードのMV6は右ハンドルのみとなり、左ハンド仕様の設定はCDだけになった。足回りはハイドロリックマウントをロアウィッシュボーンに採用したフロントサスとマルチリンクリアサスにより快適性と操縦安定性が大幅に向上。トラクションコントロール（CD、MV6のみ）、ABS、万一の衝突時に乗員を最大限に守るサバイバルセルボディ構造とSYNPROシステムなど、アクティブ／パッシブ両面に渡って追求されている。(1996.10)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4820×1785×1545
- カラー
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ノバ ブラックメタリック, 黒, オリーブ グレーマイカ, グレー, ポーラーシー ブルーマイカ, 青色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, スターシルバーメッタリック, シルバー, ジャングル グリーンマイカ, 緑色
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