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ジープ ラングラー
従来はハードトップ車だけに設定されていたサハラをソフトトップ車にも設定し、ボディカラーに新色を追加したほか、スマートキー盗難防止装置やカップホルダーを追加するなど装備を充実して実用性を向上させた。(1997.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3915×1740×1800, 3915×1740×1765
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, モスグリーン・メタリック, 緑色, ガンメタル・パールコート, グレー, ストーンホワイト, 白
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ジープ ラングラー
98年モデルで追加されたサハラのソフトトップを99年モデルでは早くも廃止することになった
98年モデルで追加されたサハラのソフトトップを99年モデルでは早くも廃止することになった。またこのとき新しいボディカラーが設定されたほか、内装色も変更されている。(1999.1)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3915×1740×1765, 3915×1740×1800
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ストーンホワイト, 白, デザート サンドパールコート, 茶色, フォレスト グリーンパールコート, 緑色
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ジープ ラングラー
スポーツのソフトトップ車にフルフレーム(窓枠付き)ドア車を設定した
スポーツのソフトトップ車にフルフレーム(窓枠付き)ドア車を設定した。またボディカラーに新色を追加したほか、サハラに16インチアルミホイールを標準装備した。(2000.1)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3915×1740×1765, 3915×1740×1800
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー, フォレスト グリーンパールコート, 緑色, ソーラーイエロー, 黄色, ストーンホワイト, 白
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トヨタ クルーガー
クルーガーLのボディカラーにベージュメタリックが新色として追加された
クルーガーLのボディカラーにベージュメタリックが新色として追加された。（2006.6）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4690×1825×1685
- カラー
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グレイッシュブルーメタリック, 青色, グレー, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ
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ジープ ラングラー
従来のハーフドアを廃止し、スポーツ、サハラともフルメタルドアとフルロールアップウインドゥを設定した
従来のハーフドアを廃止し、スポーツ、サハラともフルメタルドアとフルロールアップウインドゥを設定した。またボディカラーに新色を加えた。(2001.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3915×1740×1765, 3915×1740×1800
- カラー
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ブラック, 黒, フレームレッド, 赤色, ソーラーイエロー, 黄色, アンバーファイアーパールコート, オレンジ色, ストーンホワイト, 白, シエナパールコート, シェールグリーンパールコート, 緑色
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ジープ ラングラー
ボディカラーに新色を追加したほか、上級グレードのサハラにスピードコントロールを標準装備した
ボディカラーに新色を追加したほか、上級グレードのサハラにスピードコントロールを標準装備した。(2003.11)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3915×1740×1765, 3915×1740×1800
- カラー
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フレームレッドクリアコート, 赤色, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブラッククリアコート, 黒, ソーラーイエローパールコート, 黄色, ライトカーキメタリッククリアコート, 茶色, シェールグリーンクリアコート, 緑色
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ジープ ラングラー
10年ぶりにフルモデルチェンジした6代目
10年ぶりにフルモデルチェンジした6代目。従来からの3ドア4人乗り仕様に加え、5ドア5人乗りのアンリミテッドが新たに仲間入りした。2ドアボディからホイールベースを520mm延長し、3名乗車のリアシートとラゲージスペースが設けられている。標準のスポーツと上級のサハラという2グレードを用意。両グレード共に“フリーダムトップ”と呼ばれる新開発の3分割ハードトップを採用したのも特徴だ。3ドア仕様にはアンリミテッドと同じ2グレードに加え、極限のオフロード走行を可能とするグレード、ルビコンをラインナップ。ハーフメタルドアや6MT、独自のロックシステムを持つ4WDといった専用装備が与えられる。（2007.3）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4705×1880×1845, 4185×1880×1840, 4185×1880×1865
- カラー
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フレームレッドクリアコート, 赤色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, ストーンホワイトクリアコート, 白, ブラッククリアコート, 黒, ジープグリーンメタリッククリアコート, 緑色, ライトグレーストーンパールコート, グレー, レッドロッククリスタルパールコート, 茶色, レスキューグリーンメタリッククリアコート, スチールブルーメタリッククリアコート, 青色, デトネイターイエロークリアコート, 黄色, サーフブルーパールコート
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ランドローバー ディスカバリー
レンジローバーの悪路走破性はそのままに、もう少しカジュアルに乗れるモデルをという趣旨で企画されたディスカバリー。1999(H11)年に2代目がデビューした。外観はほとんど初代と変わらないが、中身の変化は著しい。まず、シティユース性能が格段に向上したのが特徴。トレッドの拡大やステアリング・サスペンション位置の改良、さらにはボディ剛性の向上などにより、快適で安心感の高いオンロード性能を確保。そこに電子制御技術を加えることで一層の安全性とドライバビリティを実現している。もちろん肝心のオフロード性能は折り紙つきだ。パワーユニットは4L V8＋4速ATの設定のみ。(1999.6)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4720×1900×1890, 4680×1900×1890
- カラー
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チャウトン・ホワイト, 白, コニストン・グリーン, 緑色, リオハ・レッドマイカタリック, 赤色, エプソム・グリーンマイカタリック, ブレンハム・シルバーメタリック, シルバー, オックスフォード・ブルーマイカタリック, 青色, キンバーサンドマイカタリック
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ランドローバー ディフェンダー
世界唯一の4WDクロスカントリーモデル専門メーカーであるランドローバー社の歴史を物語るモデルがこのディフェンダーだ。ルーツは初代“ランドローバー”にまで遡る。武骨なボディはアルミ製、と意外に新しい感じがするが、これは第2次世界大戦後すぐ、鉄の不足により作られた先祖伝来の手法。このおかげで軽量に仕上がり、さらにオフロード性能を極めたとも言えるだろう。1998（H10）年にアメリカ向け3.9LのV8OHV＋4ATのディフェンダー90が試験的に正規輸入され、その後ロングホイールベースな110シリーズ（2.5Lディーゼルターボ＋副変速機付き5MT）が輸入された。(1998.9)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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3775×1815×1945
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ランドローバー フリーランダー
高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー
高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4390×1810×1770, 4390×1810×1720, 4390×1810×1715
- カラー
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アルベストン・レッドマイカタリック, 赤色, オスロ・ブルーマイカタリック, 青色, アイスランディック・ブルーマイカタリック, ケント・グリーンマイカメタリック, 緑色, チャウトン・ホワイトソリッド, 白, ブレンハイム・シルバーメタリック, シルバー, ボナティ・グレイメタリック, グレー, ラトランド・レッドソリッド, モンテカルロ・ブルーマイカタリック
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