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トヨタ ウィッシュ
スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目
スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。（2009.4）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4590×1720×1590, 4590×1720×1600, 4590×1695×1590, 4590×1695×1600, 4590×1745×1600, 4605×1745×1600, 4605×1720×1590, 4605×1720×1600
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, グレーメタリック, グレー, グレイッシュティールメタリック, 緑色, ブロンズマイカメタリック, ゴールド, 茶色
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クライスラー グランドボイジャー
ボディカラーに新色を追加し、自動防眩ミラーの形状を変更したほか、ストウンゴゥシステムを改良して2列目シートの床下収納の操作をより容易なものとした。(2006.2)
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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5110×1995×1755
- カラー
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ブリリアントブラッククリスタルP, 黒, ブライトシルバーメタリック, シルバー, ストーン ホワイト クリアコート, 白, マグネシウム パールコート, グレー
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トヨタ ヴィッツ
ニューベーシックコンセプトと銘打ったヴィッツは、プラットフォームからミッションに至るまですべてを新設計したトヨタ渾身の一作で、欧州戦略車として位置づけられた。ボディデザインはギリシャ人デザイナーの手によるもの。背の高いデザインに内包された居住空間は、大人が快適に乗れる広さ。リアシートは前後150mmスライドを採用したほか、6:4分割やダブルフォールディング機構も備え高い実用性を確保した。発売当初のエンジンは1Lのみ、ボディは3ドアと5ドアを設定。またチューンドサスなどの専用装備を採用したユーロスポーツエディションも用意している。(1999.1)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3610×1660×1500
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, スーパーレッドII, 赤色, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, イエローマイカメタリック, 黄色, ペールローズメタリックオパール, 紫色, シルバーメタリック, シルバー, ライトアクアメタリック, 緑色
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クライスラー グランドボイジャー
従来の「リミテッド」に加えて、ボディ同色フロント/リアバンパー/ドアハンドルやファブリックシートなど、装備の一部を変更したエントリーモデル「LX」が設定された。またリミテッドもオートヘッドライトの採用や室内の装飾が向上。新たに両グレードともにエコランプが採用された。（2010.6）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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5145×2005×1755
- カラー
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ブリリアントブラッククリスタルP/C, 黒, ストーンホワイトクリアコート, 白, ホワイトゴールドクリアコート, ゴールド, ベージュ, ダークチタンメタリッククリアコート, グレー, ダークコードバンパールコート, ディープチェリーレッドクリスタルP/C, 赤色
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クライスラー クロスファイアロードスター
M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル
M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8）
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4060×1765×1315
- カラー
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ブラック, 黒, サフィイアシルバーブルーメタリック, シルバー, 青色, アラバスターホワイト, 白
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トヨタ ヴィッツ
ボディカラーにラベンダーメタリックを新たに追加した
ボディカラーにラベンダーメタリックを新たに追加した。(2003.8)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3640×1660×1500, 3640×1660×1510, 3660×1660×1500, 3660×1660×1485
- カラー
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スーパーレッドV, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ホワイトパールマイカ, 白, ホワイト, シャンパンメタリック, ゴールド, ペールブルーマイカメタリック, グレーメタリック, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, イエローパールマイカ, 黄色, ラベンダーメタリック, 紫色, ダークグリーンマイカ, 緑色, レッドマイカメタリック, ブルーメタリック, ペールオレンジマイカメタリック, オレンジ色, イエローグリーンメタリック
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トヨタ ヴィッツ
新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル
新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル。チープさや不満点を解消し、新シャーシの採用でさらに質感だけでなく、走りも洗練された。初代のDNAを色濃く残しつつ、グレードアップしたデザインのボディは、さらに広くなった居住空間と高い積載性を確保。また新開発のサスペンションとブレーキ、高いボディ剛性によって走行性能も大幅に向上。エンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類で、これにリニアな加速を味わえるSuper CVTーｉが組み合わされる。1.5Lには5MTもチョイスできるスポーティグレードのRSも設定する。（2005.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3750×1695×1520, 3750×1695×1540, 3800×1695×1520
- カラー
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シルバーマイカメタリック, シルバー, スーパーレッドV, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ホワイト, 白, ライトブルーマイカメタリック, ペールオレンジマイカメタリック, オレンジ色, ベージュパールマイカ, ベージュ, グリーンマイカメタリック, 緑色, レディッシュパープルマイカメタリック, 紫色, ミディアムシルバーメタリック, ローズメタリックオパール
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クライスラー ニューヨーカー
1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4920×1760×1410
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クライスラー ネオン
バンパー、ボディサイド・モールディングをボディカラーと同色に統一し、ホイールのデザインも一新
バンパー、ボディサイド・モールディングをボディカラーと同色に統一し、ホイールのデザインも一新。LEにABSが標準装備となった。また、ベースグレードのSEの5速マニュアルにかわり、中級グレードのLEに5速マニュアルを設定した。(1997.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4370×1720×1370
- カラー
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ブライトホワイト, 白, ディープアメジストパールコート, 紺色, 青色, フレームレッド, 赤色, ブラック, 黒, エメラルドグリーンパールコート, 緑色, ストロベリーパールコート
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クライスラー ボイジャー
ボイジャーといえばミニバンブームの立役者
ボイジャーといえばミニバンブームの立役者。初代のデビューは1983（S58）年だが、日本への導入は2代目のこのモデルからとなる。乗用ドア＋両側スライドドア＋ハッチゲートをもつ3列シートの7人乗りミニバンで、駆動方式はFF（前輪駆動）を基本に4WDの設定もある。標準ボディとホイールベースを＋250mmとしたグランドボイジャーと2タイプが用意され、日本仕様には160psのV6OHV＋4ATのみが輸入された。ボディサイズ的にはやや大きすぎるきらいもあるが、広大な室内空間、アンダートレイや小物入れ、カップホルダーといった充実した機能性、さらには余裕のクルージング性能を一度味わうと、なかなか国産モデルに戻れないのもまた事実だ。（1997.4）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4750×1950×1745, 4750×1950×1740
- カラー
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ライトシルバーファーン・パールコート, シルバー, ブラック, 黒, フォレストグリーン・パールコート, 緑色, ディープアメジストパールコート, 紺色, 青色, ダークローズウッドサテングロー, 赤色, 紫色
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