ボディの車カタログ情報（10/127ページ）

トヨタカローラ

新車登録台数で第1位にランクインするカローラ

新車登録台数で第1位にランクインするカローラ。ビジネスユースも多く大衆車というイメージが強いが、9代目となるカローラは大きな変貌を遂げた。高めの車高が特徴のボディデザインを採用し、ミディアムクラスに匹敵するゆとりの室内空間を手に入れた。インテリアの質感にもこだわり、木目調やメタル調パネルを設定することで、高級感やスポーティ感を演出。またゴルフバッグ4個が入る大容量のラゲージスペースも確保。エンジンは1.3L、1.5L 、1.8Lの3種類でいずれも直4で、そのうち1.5Lと1.8L に４WDを設定。また2.2Lディーゼルもラインナップする。（2000.8)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4365×1695×1470, 4365×1695×1480

カラー

スーパーホワイトII, 白, ブラックメタリック, 黒, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ホワイトパールマイカ, シルバーメタリックグラファイト, シルバー, シルバーメタリック, ターコイズマイカメタリック, 緑色
マーキュリーグランドマーキー

角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー

角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）で、基本メカニズムそのものは1979（S54）年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC＋4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。（1991.1）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5440×1970×1470
マーキュリーコロニーパーク

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。（1990.1）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

5535×2025×1570
マーキュリーセーブル

セーブルは、日本でも大ヒットしたフォードトーラスの兄弟車である

セーブルは、日本でも大ヒットしたフォードトーラスの兄弟車である。インパクトのある流麗なエアロフォルムは、基本的にトーラスと同じもので、フォードが当時積極的に取り組んでいた空力開発の産物だ。トーラス同様にボディバリエーションは4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプが用意された。ライトを埋め込んだフロントグリルとガラスエリアがぐるりと囲むキャビンがトーラスセダンとの最大の識別点。搭載されるエンジンはいずれもV6の3.8Lと3Lである。5人乗りのほか、アメリカンセダンらしく前席ベンチシートの6人乗りも用意された。（1989.11）

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4850×1805×1440
マーキュリーセーブルワゴン

セーブルは、日本でも大ヒットしたフォードトーラスの兄弟車である

セーブルは、日本でも大ヒットしたフォードトーラスの兄弟車である。インパクトのある流麗なエアロフォルムは、基本的にトーラスと同じもので、フォードが当時積極的に取り組んでいた空力開発の産物だ。トーラス同様にボディバリエーションは4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプが用意された。ライトを埋め込んだフロントグリルとガラスエリアがぐるりと囲むキャビンがトーラスセダンとの最大の識別点。搭載されるエンジンはいずれもV6の3.8Lと3Lである。5人乗りのほか、アメリカンセダンらしく前席ベンチシートの6人乗りも用意された。（1989.11）

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4885×1805×1465
トヨタカローラFX

オート、マニュアルのエアコンに採用される冷媒を代替フロンの新冷媒へ変更

オート、マニュアルのエアコンに採用される冷媒を代替フロンの新冷媒へ変更。またボディカラーではラベンダーマイカメタリックが廃止され、ダークブルーマイカメタリックが追加された。（1993.5）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4095×1685×1375, 4095×1695×1375, 4095×1685×1380

カラー

ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, オレンジマイカメタリック, オレンジ色, グレイッシュグリーンメタリック, 緑色, グレー, シルバーマイカメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色
トヨタカローラII

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3915×1660×1370, 3915×1660×1385

カラー

ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, マゼンタマイカ, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, ライトマリンブルーマイカメタリック
ジープグランドチェロキー

17インチアルミホイールを標準装着

17インチアルミホイールを標準装着。メーター計器類をホワイトメーターに変更。ボディサイドピンストライプの廃止。フロントグリルがボディ同色のクロームアクセント付きに変更。また、外装色と内装色に新色を導入した。（2000.11)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4615×1860×1735, 4615×1860×1710

カラー

ブラック, 黒, ストーンホワイト, 白, パトリオットブルーパールコート, 青色, シエナパールコート, 赤色, シルバーストーンメタリック, シルバー, シェールグリーンメタリックパールコート, 緑色, シャンパン, ゴールド, ウッドランドブラウンサテングロウ, 茶色, スチールブルーパールコート, ディープスレートパールコート
トヨタカローラII

バンパーとグリルの変更、マルチリフレクターヘッドライトの採用、インパネのデザイン変更などを行った

バンパーとグリルの変更、マルチリフレクターヘッドライトの採用、インパネのデザイン変更などを行った。また衝突安全ボディGOAやブレーキアシストなどを採用し、安全性を向上。さらに1.5Lエンジンのトルクを改善した。(1997.12)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3915×1660×1370, 3915×1660×1385

カラー

ブラックメタリック, 黒, スーパーレッドII, 赤色, スーパーホワイトパールマイカ, 白, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ペールイエローオパール, 黄色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, グリーンマイカメタリック, 緑色, スーパーホワイトII
ジープグランドチェロキー

新デザインのフロントバンパーを採用し、フロントマスクを一新

新デザインのフロントバンパーを採用し、フロントマスクを一新。フォグランプを楕円から丸型へ変更し、フロントラジエターグリルをボディ同色のシルバーアクセント付きとしたことで、ラングラーやチェロキーに見られるようなジープブランドらしい顔つきになった。（2003.6）

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

4630×1860×1710

カラー

ストーンホワイトクリアコート, 白, ブリリアントブラッククリスタルパール, 黒, パトリオットブルーパールコート, 青色, ブライトシルバーメタリッククリアコート, シルバー, オニックスグリーンパールコート, 緑色, ライトピューターメタリッククリアコート, ゴールド